3月30日上午9时18分，贵阳环线铁路首趟列车开车，由贵阳客运段、贵阳车辆段、贵阳机务段值乘。
“旅客朋友您好，由贵阳北开往贵阳北的C次列车已经开始检票了…”
上午8点40分许，已有不少乘客开始排队候车检票。
8点55分，音乐声响起，列车乘务组工作人员用一支快闪舞蹈迎接进站旅客。
据了解，贵阳环线铁路首发开车，列车乘务组为迎接旅客准备了舞蹈、快闪、合影留念、站名牌造型亮相等节目，乘车旅客通过节目表演可以直观地了解贵阳环线铁路的相关信息以及感受列车乘务组的服务热情。
“表演很精彩，这趟列车也很值得期待。”在站台等待上车的乘客王先生说。
新建贵阳枢纽西南环线是贵阳市域快铁“一环一射两联线”的重要组成部分，于年开工建设，正线全长81公里，其中西环线设计时速公里/小时，南环线设计时速公里/小时，环线自双龙新区小碧乡起，经贵阳市花溪区、贵安新区、观山湖区至白云区。
中铁建工集团承建的贵阳枢纽西南环线站后房建工程共有13个主站房（双龙南站、孟关站、花溪南站、花溪大学城站、党武站、天河潭站、湖潮东站、芦官站、花溪西站、金华镇站、金阳南站、金阳站、白云西站），总建筑面积㎡。
记者注意到，各个站点大约15公里，几分钟就可以到达，停车时间2分钟，最快转一圈1小时26分，今天首发的列车，每个站都要停车。另外不设等级座位，全票价51元。
列车长周敏表示，“今天来体验乘车的有多人，大部分家住在环铁车站附近。”
作为贵阳环线定制动车组，此次配属的CRH3A-A城际列车在车型外观设计中融入大量贵州本土特色元素，其中车组头灯外形参照苗族特有头饰外形进行设计，曲线优美、特色鲜明；在车体涂装方面，一改过去平直的装饰线条，结合“贵水”特色，将江河蜿蜒的外形化作以红色为主的喷涂彩带，贯穿全列，极具视觉冲击力。
同时，该车型还将甲秀楼外形标识融入到大件行李架玻璃墙灯光之中，于细节之处体现贵州人文特色。在车厢布局方面，该车型客室座椅采用2+2可旋转座椅及端部翻转座椅布置，座席定员人，站立定员按照每平方米4人计算，全列定员共计人。每节车厢均设置一套给排水设施，各车厢均设有独立卫生间，01、04车各设置一套电热开水炉，其中01车还设置了残疾人厕所，最大限度满足不同旅客的出行需求。
贵州日报天眼新闻记者苗国强邱凌峰周旺泽
来源：贵州都市报
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